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采埃孚与福田合资生产变速箱的四个解读

来源:方得网 作者:姚蔚 时间:2019-04-19 13:10:15 共:2428字  阅读量:

方得网 姚蔚

2019年4月18日,采埃孚与福田的两个合资工厂投产下线仪式在嘉兴举行,同时,采埃孚最新型重型卡车自动挡变速箱产品“传胜(Traxon)”正式发布。

采埃孚首席执行官沃夫瀚宁•施艾德、北汽集团董事长徐和谊、一汽解放董事长胡汉杰等数十位企业高层参加了本次仪式,嘉兴市市委书记、市长等也悉数到场。

一个工厂投产,为何会有如此众多重量级人物到场?这个工厂的产品,会对行业产生怎样的影响?

请看来自方得网的报道。

采埃孚与福田合资工厂投产 要如何生产?

55万台,这是位于嘉兴的采埃孚与福田的两个合资生产采埃孚变速箱的工厂的产能。

这个产能意味着什么呢?

意味着嘉兴,将成为采埃孚商用车变速箱全球最大的生产基地之一。

采埃孚 (1)

2018年,中国最大,也是世界最大的重型变速箱生产企业——法士特的变速箱的销量是91万辆。这也意味着,如果采埃孚与福田合资工厂销量能达到产能,将会对中国商用车变速器市场产生重大影响。

此次,在嘉兴投产的采埃孚与福田有两家合资公司,其中一家合资企业(下称采埃孚福田)生产的是重型变速箱,采埃孚与福田的股比为51%:49%。另一家合资公司(下称福田采埃孚)生产的是轻型变速箱,采埃孚与福田的股比是40%:60%。

两家合资公司将均对公司运营全权负责,而第三方销售和工程应用将通过另一个独立的采埃孚机构进行。这两个合资公司将引进采埃孚全新生产线,严格执行采埃孚生产制造标准和流程,其生产的变速箱将同步欧洲市场水平。

采埃孚 (2)

现在,中国的卡车市场,正在向中高端升级,其技术和配置快速接近欧洲,而销量则是欧美的数倍。这样一个潜力巨大的、正在升级的商用车市场,对于采埃孚同步欧洲技术的变速箱的国产化产品,无疑是迫切需要的。

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